Görgőinket széles körben 40 éve használják különféle szállítószalagokhoz. Főbb tulajdonságait, jellemzőit a felhasználók igényei szerint határozzuk meg és folyamatosan fejlesztjük.Majd minden szállítószalag esetén a heveder a legdrágább és a legsérülékenyebb elem, ezért a legfontosabb, hogy a beépített görgők biztosítsák a heveder maximális élettartamát.Törekvésünk, hogy a görgőink minősége és műszaki paraméterei a folyamatos fejlesztéssel lépést tartsanak a külföldi hasonló profilú gyártók termékeinek mutatóival.Gyártási programunkban az átm. 50-től átm. 245 mm mérettartományon belüli görgők, 300 mm – 2200 mm-es szalagszélességhez, valamint görgőalkatrészek, mint a görgők egymáshoz kapcsolódását biztosító, illetve az elemek vázhoz történő kapcsolódását biztosító elemek szerepelnek. Szalaggörgőket sokféle típusban és kivitelben állítunk elő. Ez a választék azért szükséges, mert az egyes görgőknek különböző követelményeknek kell megfelelniük.Tömítő rendszerekA palást és csapágytípus függvényében kerül meghatározásra. A csapágyazás külső oldalán, de igen gyakran a belsőoldalon is tömítésre van szükség, hogy a csapágyba szennyeződés, vagy víz ne kerülhessen és a csapágyazásból a kenőanyag ne nyomódhasson ki. A tömítés hatásossága döntően befolyásolja a csapágy, illetve a görgő élettartamát.Labirinttömítési rendszerFő- és utótömítést különböztetünk meg. A főtö mítés két műanyag fröccsöntött labirinttárcsa, ezek axiális tömítésű főirányú labirintjáratot képeznek. Ez a járatelrendezés azért előnyös, mert a fellépő centrifugális erő, illetve a kialakuló áramlási viszonyok a bekerült szennyeződés előrehaladását hátráltatják. Az utótömítés megakadályozza a csapágyzsír elfolyását.Előkamrás tömítési rendszerA labirinttömítési rendszer azzal bővül, hogy a főtömítés elé egy ajakgyűrűből és acélszalagból húzott előkamra együttes rendszerét építjük be. Az ajakgyűrű és az előkamra egyszeres axiális réstömítést képez, amely a durvaszemcsés szennyeződések görgőbe jutását akadályozza meg.
Ennek továbbfejlesztett változata, ahol porkamra és hátsó egybevezető is beépítésre kerül. Beépítési lehetőségekGörgőink két alapvető beépítési módot biztosítanak, úgy mint merev görgőstámba építhetőséget és füzércsoportban való alkalmazhatóságot.
SZÁLLÍTÓSZALAG DOBOK
Hajtó-, feszítő-, terelődobok, hideg- és melegvulkanizált gumiborítással is
ELEVÁTOR DOBOK
Hajtó-, feszítődobok, sima felületű és pálcás dobok, esetenként hidegvulkanizált gumiborítással is